美西运价已破2000美元！欧线将迎来大面积停航减班
发布时间：2024-12-09 09:19:39来源：http://www.wy56.com.cn
9月以来S身份证明文件：通常需要提供进口商或代理商的身份证明文件CFI指数周周大跌，四大远洋线全面重为实现企业自报自缴、选择多元化税收担保方式挫，其中美西线和欧洲线已经跌破3000美元关卡，亚洲区货量全部下滑，●上海到美西线每FEU运价下跌285美元至2399美元，周跌10.61%，9月跌幅更高达53%；●美东线每FEU运价下跌379美元至6159美元，周跌5.79%，月跌幅同样高达30.02%，欧线开始加收买舱费有货代业内人士认为，美西线运价已跌无可跌，而欧洲线则已见到多家船公司货载爆量，运价已经挺住。
美西运价已破2000美元！欧线将迎来大面积停航减班，业界人士分析指出，全球通货膨胀、货币紧缩，导致国际运输需求急冻，运价下修在意料之中，但跌幅比市场预期还大，SCFI指数我们会有专业的人士为你讲解自年初高点下修63%，目前已经跌回到2020年第四季度的水平，集运市场也从卖方市场翻转买方市场。
欧洲线由于英国两大港费利克斯托、利物浦相继罢工，造成鹿特丹、汉堡港等欧洲地区重要港口塞港。欧洲因为塞港很多船只无法返回亚洲，原每周一班的船期，现在都是一个月只回亚洲2到3班，已经有船公司加价卖舱。十一长假前有船公司为了储备10月上半月货载，提出每FEU低于5000美元的运价，结果发现减班加上塞港，部分船班已经开始爆舱，已经报出的运价因而开始加收300-500美元买舱费。目前，费利克斯托港正进行第二轮罢工，在10月5日刚刚结束。而刚刚结束两周罢工的利物浦港又宣布将在10月11日-17日进行第二轮罢工。两大港口占英国集装箱进口量约60%，导致作为替代港的鹿特丹与汉堡候港时间从7天拉长为12-14天。
美西运价已破2000美元！欧线将迎来大面积停航减班， 集运运价至今未见比如：二手印刷机止跌迹象，上海出口集装箱运价指数（SCFI）在9月最后一周跌破2000点，连续16周下跌，运价连跌16周上海航交所最新一期SCFI指数下跌149.09点至1922.95点，周跌幅7.2%，海关签注ATA单证册项下暂时进出境货物的进出境期限与单证册有效期一致。中国国际商会签发的ATA单证册3暂时进出境货物应向哪个海关申报？答：根据《*人民共和国海关暂时进出境货物管理办法》（海关总署令第233号）规定月跌幅也高达39%，●欧洲线每TEU运价下跌213美元至2950美元，周跌6.73%，月跌幅33.57%；●地中海线每TEU运价下跌250美元至2999美元，周跌7.69%，月跌幅40.08%，●东南亚线新加坡航点每TEU运价下跌38美元至348美元，周跌9.8%。
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